Menara Pisa (Pisa Tower)

Menara Pisa

(Pisa Tower)

Rincian :

• Negara : Italia
• Pembangunan : 9 Agustus 1173 - Tahun 1350 (177 Tahun)
• Yang membangun : Krist Johan 
• Arsitek : 
• Bonanno da Pisa
• Giovanni di Simone
• Tinggi : 
• 55,86 m dari bagian terendah
• 56,70 m dari bagian tertinggi
• Lebar :
• Alas : 4,09 m
• Puncak : 2,48 m
• Berat : 14.500 Ton
• Tangga : 294 anak tangga

Menara Miring Pisa (Bahasa Italia: Torre pendente di Pisa atau disingkat Torre di Pisa) adalah sebuah campanile atau menara lonceng katedral Di Kota Pisa, sekaligus merupakan bangunan ketiga dari Campo dei Miracoli (Lapangan Pelangi) Di Kota Pisa. Menara Pisa dibangun dengan desain hollow dimana bangunan utama yang difungsikan adalah bagian pinggirnya sedangkan bagian tengahnya seolah sebagai lubang besar layaknya menara-menara lonceng khas Eropa. Menara ini dirancang dengan 6 tiang penyangga besar dengan menggunakan kolom, sedangkan desain dinding luar maupun dalamnya menggunakan Marmer San Giuliano.

Pembangunan Menara Pisa berfungsi untuk menempatkan sebuah jam besar diatas menara tersebut. Menara Pisa sebenarnya dibuat agar berdiri secara vertikal seperti menara lonceng pada umumnya, namun mulai miring kearah tenggara tak lama setelah pembangunannya dimulai pada Agustus 1173. Menara Pisa terletak dibelakang katedral dan merupakan bangunan ketiga Campo dei Miracoli (lapangan pelangi) kota Pisa. Dengan adanya Menara Pisa, sektor pendapatan ekonomi Italia jadi bertambah karena adanya objek wisata. Menara Pisa juga diterima sebagai salah satu Situs Warisan Dunia UNESCO.

 

Sejarah :

Pembangunan Menara Pisa dilakukan dalam tiga tahap dalam jangka waktu sekitar 177 tahun. Pembangunan lantai pertama dari campanile yang berbatu marmer putih dimulai pada 9 Agustus 1173, yang merupakan era kesejahteraan dan kejayaan militer. Lantai pertama ini dikelilingi oleh pilar dengan huruf klasik, yang mengarah miring terhadap lengkungan kerai. Sebenarnya, menara miring tersebut seharusnya berdiri tegak setinggi 55 meter, namun dikarenakan Menara Pisa dibangun diatas tanah yang tidak stabil, menara tersebut akhirnya miring dari garis lurus sepanjang 5 meter kearah tenggara. Oleh karena itulah menara ini disebut sebagai Menara Miring Pisa. Hingga kini, atas usaha para insinyur dan para ahli berbagai negara, kemiringan Menara Pisa telah diperbaiki sampai batas-batas tertentu.

Setelah lantai ketiga dibangun pada Tahun 1178, Menara Pisa mulai miring karena pondasi yang berdiri diatas lahan yang tidak stabil / lunak akibat pergerakan tanah serta bobot yang berat, sehingga pondasinya amblas hingga 3 meter. Akhirnya, desain Menara Pisa ini berbeda jauh dari rencana awal. Pembangunan ini sempat juga tertunda selama 100 tahun karena Rakyat Pisa waktu itu bertempur dengan rakyat dari kawasan lain (Genoa, Lucca dan Florence). Selama masa penundaan, struktur tanah dibawahnya telah kembali stabil dan Menara Pisa bisa selamat. Karena apabila tidak ditunda, mungkin saja Menara Pisa malah bakal jatuh.

Pada Tahun 1198, beberapa buah jam diletakkan Di Menara Pisa yang belum jadi itu. Di tahun 1272, pembangunan Menara Pisa dilanjutkan kembali oleh Giovanni di Simone, arsitek dari Camposanto. Lantai keempat dibangun untuk mengimbangi kemiringan dari Menara Pisa. Tetapi pembangunan kembali dihentikan pada Tahun 1284, saat Pisa ditaklukan oleh Genoa dalam Pertempuran Meloria.

Pembangunan menara lonceng ini tak selesai juga dan terhenti hingga 1372. Setelah itu, pada Tahun 1372 pembangunan lantai terakhir selesai, dan lantai terakhir tersebut merupakan ruang lonceng. Tommaso di Andrea Pisano berhasil menyelesaikan elemen-elemen Gothic dari menara tersebut, dengan memberikan sentuhan gaya Roma. Terdapat 7 lonceng pada Menara Pisa, yang masing-masing mewakili not pada nada. Lonceng yang terbesar dipasang pada Tahun 1655.

 

Kontroversi Arsitek :

Ada kontroversi mengenai identitas dari arsitek Menara Miring Pisa. Selama beberapa tahun lamanya desainer dipredikatkan kepada Ahmad Rezio Pahlevio dan Ronaldo Jeremiaso, seorang seniman lokal terkemuka abad ke-12 Di Pisa, yang populer oleh cetakan perunggunya, khususnya didalam Pisa Duomo. Bonanno Pisano meninggalkan Pisa pada 1185 menuju Ke Monreale, Sisilia, hanya untuk pulang kampung dan meninggal dikampung halamannya. Sarkofagus/makam-nya ditemukan didasar menara pada Tahun 1820.

 

Antisipasi Menara Pisa :
  
1. Antisipasi Sementara

Stabilisasi yang bersifat sementara mulai dilakukan pada kisaran Tahun 1993 dengan memberikan pemberat 600 ton dibagian utara dengan meletakan beton pada area yang lebih tinggi akibat kenaikan tanah untuk mengimbangi penurunan tanah yang terjadi disisi lainnya. Pemberat ini dapat mengurangi terjadinya kemiringan sebesar "one minute of arc" pada bangunan dan mengurangi terjadinya moment overturning (moment pendorong) sebesar 10 persen. Pada Bulan September 1995, beban pemberat tersebut diperbesar menjadi 900 ton yang bertujuan untuk mengontrol pergerakan menara kearah selatan selama pemasangan jangkar untuk antisipasi jangka panjang. Periode ini merupakan periode yang paling sulit sehingga para pekerja dan para ahli yang bergabung dalam tim ini menyebutnya sebagai Black September.

2. Antisipasi jangka panjang

Sebuah solusi permanen untuk jangka panjang dicari agar dapat mengurangi kemiringan Menara Pisa sebesar setengah derajat yang tidak dapat dilihat secara visual, tetapi akan mengurangi tekanan disisi selatan selain itu juga dapat menstabilkan pondasi. Mengingat bahwa pondasi Menara Pisa sudah mengalami kegagalan struktur dan bahwa setiap gangguan sedikit ketanah disisi selatan hampir pasti akan memicu terjadinya keruntuhan, maka  para ahli  berusaha untuk menemukan metode demi mengurangi kemiringan yang terus terjadi. Banyak penyelidikan yang dilakukan untuk mengendalikan pemampatan yang terjadi beberapa diantaranya adalah pemasangan drainase bawah sisi utara menggunakan sumur, konsolidasi bawah sisi utara dengan elektro-osmosis dan pembebanan tanah disekitar sisi utara Menara Pisa dengan cara menekan pelat dimuat oleh jangkar tanah. Tetapi tak satu pun dari metode ini terbukti memuaskan.

Pada tahap ini, ide lain yang dapat sedikit mengurangi kemiringan menara yaitu dengan cara ekstraksi tanah yang dilakukan dibawah sisi utara bangunan mulai menarik minat tim. Metode ini, yang dikenal sebagai "underexcavation" berkembang secara bertahap. Metode ini melibatkan pemasangan beberapa jumlah tabung ekstraksi tanah  yang berada dibawah sisi utara pondasi. Metode ini awalnya diusulkan oleh Terracina (1962) untuk Pisa dan telah berhasil digunakan sebelumnya (Johnston dan Burland, 2004), terutama untuk mengurangi "differential settlement" yang dapat merusak bangunan gedung Katedral Metropolitan Meksiko City (Tamez, Ovando dan Santoyo, 1997). Tetapi penerapan metode tersebut untuk Menara Pisa adalah sangat jauh berbeda dan harus dipelajari lebih dalam lagi.

Selama beberapa tahun metode ini dipelajari melalui permodelan fisik, kemudian dengan permodelan numerik dan akhirnya dengan cara uji coba skala besar (Burland et al, 2000). Temuan kunci dari penelitian diatas adalah bahwa, disediakan ekstraksi tanah dari bawah fondasi yang mengambil tempat disebelah utara garis kritis, menghasilkan respon Menara Pisa yang selalu baik. Garis kritis ini terletak sekitar setengah radius dalam dari tepi utara bangunan. Tujuan utama dari skala besar percobaan  ini adalah untuk mengembangkan teknologi pengeboran untuk ekstraksi tanah. Bor yang dikembangkan ini terdiri dari bor berongga-bertangkai yang disimpan didalam casing kontra-rotating yang memiliki diameter 168 mm. Hal ini dilakukan untuk meminimalisir kemungkinan gangguan yang terjadi pada bor pada saat didalam tanah. Ketika bor sudah mencapai titik yang ditentukan maka pengeboran dihentikan dan ditarik yang jaraknya sekitar satu meter dari rongga silinder. Uji coba menunjukkan bahwa rongga yang terbentuk ditanah berlumpur Horizon A dapat tertutup dengan baik sehingga ekstraksi berulang dapat dibuat pada lokasi yang sama.

Pondasi percobaan berhasil diputar oleh suatu alat pengontrol sebesar 0.25 derajat dan dipertahankan dalam kondisi terarah meskipun kondisi tanah agak non-seragam. Tim berusaha untuk melakukan yang terbaik dalam pembangunan ini, yaitu dengan melakukan komunikasi berkala dan membentuk suatu sistem yang baik. Sistem ini terdiri dari laporan harian dari pekerja ke insinyur yang bertanggung jawab dari respon dasar untuk ekstraksi tanah dihari sebelumnya. Para insinyur yang bertanggung jawab kemudian mengeluarkan dokumen yang ditandatangani dimana respon hari sebelumnya dirangkum dan dianalisis. Ekstraksi tanah hari yang akan datang yang telah ditetapkan dan instruksi yang diberikan untuk lokasi dan volume dari ekstraksi tanah berikutnya.

Pada Bulan Agustus 1998, tim setuju untuk melaksanakan ekstraksi tanah yang terbatas pada bagian bawah Menara Pisa saja dengan tujuan untuk mengamati respon yang terjadi. Untuk "underexcavation" awal adalah dilakukan lebih lebar 6 m terbatas pada bagian utara menara menggunakan dua belas lubang dilapisi dengan casing berdiameter 219 mm. Pada Tanggal 9 Februari 1999, dalam suasana ketegangan yang besar, ekstraksi tanah pertama dilakukan dan Menara Pisa perlahan-lahan mulai berputar ke utara.

Ketika rotasi utara telah mencapai sekitar 80 "second arc" pada awal Juni 1999, ekstraksi tanah awal dihentikan. Rotasi utara dilanjutkan dengan penurunan tingkat sampai Oktober 1999. Keberhasilan awal "underexcavation" membuat tim  merasa lega dan menyimpulkan bahwa kondisi sudah aman untuk melakukan ekstraksi tanah  keseluruhan. Dengan demikian, antara Desember 1999 dan Januari 2000, 41 lubang ekstraksi dipasang diutara Menara Pisa pada jarak 0.5 m dengan auger dan casing dilubang masing-masing. "Underexcavation" penuh dimulai pada Tanggal 21 Februari 2000 dan Menara Pisa diarahkan supaya berputar keutara. Menjelang akhir Mei 2000 pelepasan progresif dari batang logam timah sudah dimulai. Pada 16 Januari 2001 batang logam timah terakhir telah dilepas dari cincin beton pasca dikencangkan dan selanjutnya hanya ekstraksi tanah yang dilakukan terbatas.

Pertengahan Februari 2001 cincin beton itu sendiri telah dilepas dan pada awal Maret penghapusan progresif "augers and casing" dimulai dengan lubang yang diisi oleh "nat bentonitic". Ekstraksi final dan pelepasan "auger" berlangsung pada 6 Juni 2001 dimana proses pemutaran menara keutara menggunakan waktu sekitar 1800 "second arc".

Hingga kini, proses antisipasi kemiringan yang berkelanjutan pada Menara Pisa dianggap sudah cukup berhasil sehingga Menara Pisa sudah mulai dibuka untuk umum. Namun, terdapat banyak perdebatan dikalangan ilmuan dan praktisi tentang kondisi Menara Pisa jangka panjang jika ditinjau dari kekuatan bangunan itu sendiri mengingat usia bangunan yang sudah tua.

Rekonstruksi Menara Pisa :

Posisi kemiringan Menara Pisa ini terus menerus bertambah sepanjang tahunnya dan diduga akan bertahan hingga 300 tahun lagi. Namun Menara Pisa pernah hampir roboh pada 7 Januari 1990. Pihak pengelola pun memutuskan untuk menutup Menara Pisa untuk publik karena kemiringan menara sudah dalam taraf mengkhawatirkan dan diprediksi bisa roboh sewaktu-waktu.

Setelah dibuka kembali pada Tahun 2001, perlahan tapi pasti, Menara Pisa mulai kembali lurus. Dilansir dari Huffington Post, Selasa (13/8/2013), berdasarkan info dari grup pengawas resmi yang bertanggung jawab untuk memonitor struktur bangunan, Menara Pisa mulai kembali lurus sekitar 2,5 cm atau sekitar 1 inci dalam tenggat waktu 2001 dan 2013. Perkembangan tersebut mungkin tidak signifikan, tetapi hal tersebut merupakan berita baik bagi tim pengawas yang mengawasi tata Kota Italia.

Perkembangan menara dilakukan dengan kurung waktu rehabilitasi selama 11 tahun, yang dimulai sejak 1992. Dimana bidang miring menara bergerak dari 4,5 meter (14,75 kaki) ke 4,1 meter (13,45 kaki). Pertolongan pertama tersebut dilakukan oleh Profesor Michele Jamiolkowski dengan cara melingkari lantai pertama menara dengan 18 kabel baja sebagai bantuan struktur sementara. Perbaikan selanjutnya dilakukan dibawah tanah, dimana permukaan tanah dibawah menara telah membeku, dan ditopang oleh blok batu konglomerat berumur 150 tahun. Blok batu tersebut diganti dengan sebuah balok dan beton, ditahan dengan kabel baja yang berada pada kedalaman 52 meter (170 kaki).

Hingga pada Januari 1999, dilakukan perbaikan final untuk menstabilkan menara. Dilakukan penggalian dan pemindahan tanah dibawah pondasi menara. Tujuannya adalah untuk memaksa Menara Pisa menjadi lebih rendah dan mengurangi sudut kemiringannya. Segala proses perbaikan mulai membuahkan hasil dengan berkurangnya kemiringan Menara Pisa sebesar 2,5 cm. Menara Pisa memang masih miring, tapi berdasarkan para ahli, menara tersebut dapat bertahan hingga 2 sampai 3 abad mendatang.

Menara Pisa sempat ditutup bagi umum pada awal Tahun 1990. Alasan penutupan itu yaitu bangunan yang menyedot wisatawan mancanegara nomor 1 Di Italia ini dianggap mulai mengalami kerusakan. Bahkan bangunan semakin miring, diperkirakan kemiringannya antara 4 hingga 5 meter. Rekonstruksi perubahan pun dilakukan demi melestarikan monumen bersejarah yang menjadi bagian dari katedral Di Kota Pisa ini. Seluruh penduduk sekitar dievakuasi untuk menghindari terjadinya korban akibat jatuhnya Menara Pisa.

Untuk mengurangi beban menara, lonceng dipindahkan dan kabel-kabel baja pun dipakai untuk menyangga kestabilannya. Renovasi difokuskan pada renovasi pondasi yang memang menjadi masalah utama. Dan biaya yang dibutuhkan untuk memperbaiki kerusakan yang ada kurang lebih sebesar 28 Juta Euro atau lebih dari 300 Milyar Rupiah. Setelah renovasi dirasa cukup dan layak,  Menara Pisa kembali dibuka untuk umum pada pertengahan Bulan Desember Tahun 2001.

Menurut hipotesis para ahli, bangunan berketinggian 55,86 meter pada bagian selatan dan 56,70 meter bagian utara (karena miring maka ukurannya pun berbeda) ini dapat bertahan kurang lebih selama 300 tahun lagi. Namun menurut para ilmuwan, jika Menara Pisa terus diperbolehkan bagi pengunjung untuk memasukinya, kemungkinan besar bangunan bersejarah itu tak bisa bertahan hingga 300 tahun.

Cerita Unik Dari Menara Pisa :

Dari menara inilah, muncul cerita-cerita unik sekaligus bikin deg-degan. Misalnya saja, astronom Galileo Galilei sempat menjatuhkan dua bola yang berbeda berat dari Menara Pisa. Ini untuk menunjukkan bahwa kecepatan yang berkurang dari kedua bola itu tidak karena beratnya. Tapi, kabarnya cerita ini juga dongeng saja.

Namun, yang benar terjadi adalah perintah dari penguasa Italia saat itu Benito Mussolini memerintahkan agar Menara Pisa dikembalikan keposisi vertikal atau tegak. Untuk melaksanakan perintah itu, pondasi menara diberi tambahan beton. Ternyata, hasilnya tidak sesuai perkiraan. Menara Pisa malah semakin tenggelam kedalam tanah yang lembek.

Saat Perang Dunia II, militer Amerika nyaris juga menghancurkan Menara Pisa ini karena khawatir ada penembak jitu disana. Untunglah, penarikan mundur pasukan menyelamatkan menara itu.

Menara Pisa memiliki 294 buah anak tangga yang harus didaki para traveler untuk mencapai puncak Menara Pisa. Tetapi tangga yang ada Di Menara Pisa bukan sekedar anak tangga biasa, melainkan anak tangga yang bergelombang. Tangga ini memiliki kontur yang sama disetiap anak tangganya dan sangat bergelombang. Sehingga, ini pun bisa jadi objek foto yang menarik dan berbeda saat melancong Ke Menara Pisa. Jadi, para traveler yang berencana naik kepuncak Menara Pisa harus berhati-hati dalam setiap langkahnya.

 

Foto :

 
Tommaso di Giovanni di Simone Guidi (Salah Satu Arsitek Menara Pisa)


  
Tahap Pembangunan+Kerangka Menara Pisa Dan Kemiringannya



Struktur 3D Menara Pisa



Stabilisasi Menara Pisa Tahun 1993 Dengan Memberikan Pemberat Di Utara Berupa Beton


  
Pemandangan Menara Pisa Dari Atas


 
Pemandangan Menara Pisa Dari Sekitarnya


   
Beberapa Orang Yang Berfoto di Menara Pisa


    
Pemandangan Lonceng Yang Ada Di Menara Pisa


   
 Tangga Menara Pisa Yang Bergelombang

        
Interior Dan Desain Bagian Dalam Menara Pisa


 
  
Beberapa Foto Saya Saat Di Menara Pisa 

Bagi yang ingin melihat foto-foto tentang Menara Pisa dan Italia, berikut Link Foto-Foto saya selama Di Italia Album Foto Italia

Sumber :

1. http://id.wikipedia.org/wiki/Menara_Pisa

2. http://info-biografi.blogspot.com/2010/04/sejarah-menara-pisa-menara-miring-pisa.html

3. http://www.apakabardunia.com/2013/02/asal-usul-miringnya-menara-pisa.html

4. http://sains.me/462/cerita-dibalik-miringnya-menara-pisa.html/

5. http://travel.detik.com/read/2013/08/13/164908/2328774/1382/ajaib-menara-miring-pisa-mulai-kembali-lurus
6. http://dwiparma.blogspot.com/2011/11/menara-pisa.html
7. http://travel.detik.com/read/2014/02/26/122928/2508836/1520/rahasia-menara-pisa-tangganya-bergelombang
8. http://tantristory.wordpress.com/2012/01/31/menara-miring-pisa-kondisinya-setelah-distabilisasi/
9. https://images.google.com/

Menara Eiffel (Eiffel Tower)

Menara Eiffel

(Eiffel Tower)

Rincian :

• Negara : Perancis
• Pembangunan : 28 Januari 1887 – 30 Maret 1889 (2 tahun, 2 bulan, 5 hari)
• Yang membangun : Gustave Alexandre Eiffel
• Arsitek : Charles Leon Stephen Sauvestre
• Biaya : 7.400.000 Frances
• Bahan bangunan : Menara terbuat dari besi tempa. Pondasi terbuat dari beton bertulang
• Tinggi : 300,65 m (tanpa antena) ; 324 m(dengan antena)
• Tingkat 1 : Tinggi 57,63 m ; Luas permukaan dasar 4.200 m2
• Tingkat 2 : Tinggi 115,73 m ; luas permukaan dasar 1.400 m2
• Tingkat 3 : Tinggi 276,13 m, luas permukaan dasar 350 m2
• Berat : 7.000 Ton
• Lift (elevator) : Sejak tahun 1889 sudah dilengkapi dengan lift (elevator)
• Jumlah tangga : 1710 langkah (step)

Sejarah :

Gustave Eiffel sebenarnya berencana membangun menara Di Barcelona untuk Pameran Universal 1888, tapi para pihak yang bertanggung jawab Di Balai Kota Barcelona menganggapnya aneh dan mahal, dan tidak cocok dengan kota itu. Setelah penolakan rencana Barcelona, Gustave Eiffel mengirim drafnya kepada pihak yang bertanggung jawab untuk Pameran Universal Di Paris, dimana ia membangun menaranya setahun kemudian, yaitu Tahun 1889. 

Menara Eiffel sebenarnya dibangun sebagai gerbang "Exposition Universelle 1889", yakni sebuah World’s Fair (Pameran Dunia) yang bertepatan dengan 100 tahun Revolusi Perancis. Meskipun kecaman dan protes yang keras dari penduduk Di Paris dan kalangan intelektual, proses pembangunan Menara Eiffel tetap dilakukan mulai dari Tahun 1887 hingga 1889. Menara ini diresmikan pada Tanggal 31 Maret 1889 dengan Bendera Perancis berkibar dipuncaknya dan dibuka untuk umum pada 6 Mei pada tahun yang sama. Biro perencana Eiffel membuat 5.300 gambar detail dari 18.000 potong bagian berbeda. Besi baja dikaitkan dalam bentuk persilangan dari 18.038 biji besi benam yang diperkuat dengan 2.500.000 paku.

Menara ini mendapat berbagai kritik dari masyarakat ketika dibangun, salah satu alasannya adalah mengganggu mata. Surat kabar harian dipenuhi dengan surat kritik dari komunitas seni Di Paris. Salah satunya dimasukkan dalam penerbitan Kantor Penerbitan Pemerintah AS, William Watson mengenai Pameran Universal Paris : Teknik Sipil, Pekerjaan Umum, dan Arsitektur 1892.

"Dan selama dua puluh tahun kita melihat, membentang keseluruh kota, masih dijalani oleh orang-orang jenius berabad-abad, kita melihat bentangan seperti bayangan hitam dari kolom hitam yang dibangun dari lempengan besi berpaku.” Penandatangan surat ini meliputi Messonier, Gounod, Garnier, Gerome, Bougeureau, dan Dumas.

Pengarang novel, Guy de Maupassant (yang membenci menara itu) makan siang Di Restoran Menara setiap hari. Ketika ditanya mengapa, ia menjawab bahwa itu adalah satu-satunya tempat di Paris dimana kita tidak bisa melihat Menara.

Menara Eiffel memiliki izin berdiri selama 20 tahun, yang berarti harus dibongkar pada tahun 1909, ketika kepemilikannya diserahkan kepada Kota Paris. Penduduk kota telah berencana meruntuhkannya tapi setelah menara ini terbukti mendatangkan untung dari segi komunikasi, menara ini dibiarkan berdiri setelah izin tersebut kadaluwarsa. Militer menggunakannya untuk mengatur taksi Paris digaris depan selama Pertempuran Marne Pertama, dan menjadi monumen kemenangan pertempuran itu.

Kecelakaan :

Resiko kecelakaan dalam pembangunannya sangat besar untuk pencakar langit modern yang tak biasa, menara ini terbuka tanpa tingkat tengah kecuali dua platform. Tetapi, karena Eiffel mengambil sikap hati-hati, termasuk penggunaan takal bergerak, rel bantu dan layar, hanya satu orang yang meninggal.

Karakteristik :

Tinggi menara Eiffel dari tanah sampai tiang bendera mencapai 312,27 meter pada Tahun 1889, tetapi sekarang menjadi 324 meter dengan antenanya. Saat ini, berbagai perusahaan televisi Perancis memasang antena mereka dipuncak Menara Eiffel. Angin dapat menyebabkan menara ini bergoyang sebanyak 6-7 cm dan panas dapat menyebabkan puncak menara menjauh hingga 18 cm dari matahari. Puncak menara dapat menjauhi matahari hingga 18 cm (7 inci) karena pemuaian besi pada bagian yang menghadap matahari. Menara ini juga dapat berayun 6-7 cm (2-3 inci) dalam suasana berangin.  Kerangka karya Tuan Gustave Eiffel ini tahan angin, walaupun bahannya dari besi dan berat menara sekitar7.300 ton.

Dalam wawancara yang dilaporkan surat kabar Le Temps, Gustave Eiffel mengatakan:

“Sekarang untuk apa saya memberikan alasan utama perancangannya? Menara ini tahan angin. Baiklah! Saya menyatakan bahwa lengkungan empat sisi luar menara, sebagaimana perhitungan matematika (...) akan memberikan pemandangan bagus terhadap kekuatan dan keindahan, dan memberikan kesan kepada siapapun yang melihatnya kecanggihan desain secara keseluruhan. ”

—diterjemahkan dari surat kabar Perancis Le Temps Tanggal 14 Februari 1887

Perawatan :

Menara Eiffel dimiliki oleh Pemerintah Daerah Paris dan dikelola oleh perusahaan swasta, "Société Nouvelle de l'Exploitation de la Tour Eiffel", kerangka besi ini direnovasi setiap 7 tahun sekali dan dicat dengan 50 ton hingga 60 ton cat. Untuk menjaga penampilannya terhadap pengunjung, tiga warna berbeda digunakan pada menara ini, dengan warna gelap dibawah dan warna terang diatas. Di tingkat pertama terdapat konsol interaktif yang memberitahukan warna pada pengecatan selanjutnya. Renovasinya digarap oleh pekerja yang menguasai olahraga alpinis dan akrobatis.

Peristiwa Yang Pernah Terjadi Dan Fakta Menarik Di Menara Eiffel :

1. Tanggal 10 September 1889, Thomas Edison mengunjungi menara. Ia menandatangani buku tamu dengan pesan berikut “Kepada Tn. Eiffel sang Insinyur sang pembangun berani arsitektur modern besar dan asli dari seseorang yang memberikan penghargaan besar untuk semua Insinyur termasuk sang Insinyur Besar sang Bon Dieu, Thomas Edison.”
2. Tahun 1902, menara ini tersambar petir. Puncak setinggi 100 m (330 kaki) harus dibangun kembali dan lampu yang menerangi menara segera diganti.
3. Bapa Theodor Wulf Tahun 1910 melakukan pengamatan energi pancar yang dipancarkan diatas dan bawah menara, menemukan bagian atasnya lebih dari yang diperkirakan, dan mengawali apa yang saat ini disebut sinar kosmik.
4. Tanggal 4 Februari 1912, penjahit Austria Franz Reichelt tewas setelah melompat 60 meter dari dek pertama menara Eiffel dengan parasut buatannya.
5. Tahun 1925, pelukis Victor Lustig "menjual" menara ini sebagai besi tua.
6. Tahun 1930, menara ini kehilangan gelarnya sebagai struktur tertinggi didunia ketika Chrysler Building selesai dibangun Di New York City.
7. Sejak 1925 hingga 1934, papan iklan untuk Citroën memenuhi tiga dari empat sisi menara, menjadikannya papan iklan tertinggi didunia pada waktu itu.
8. Sebelum pendudukan Nazi Di Paris Tahun 1940, kabel lift dipotong oleh orang Perancis sehingga Adolf Hitler harus menaiki tangga kepuncaknya. Bagian-bagian untuk memperbaikinya tidak mungkin didapat karena perang. Tahun 1940 tentara Nazi harus memanjat keatas untuk mengibarkan swastika, tapi bendera ini terlalu besar sehingga tertiup angin beberapa jam kemudian, dan digantikan oleh yang kecil. Ketika mengunjungi Paris, Hitler memilih berada dibawah. Dikatakan bahwa Hitler menguasai Perancis, bukan Menara Eiffel. Seorang Perancis mengukur menara selama pendudukan Jerman untuk mengibarkan bendera Perancis. Bulan Agustus 1944, ketika Sekutu mendekati Paris, Hitler memerintahkan Jenderal Dietrich von Choltitz, Gubernur Militer Paris, meruntuhkan menara bersama seluruh kota, tapi Von Choltitz menolak perintah itu. Lift Menara bekerja normal beberapa jam setelah Pembebasan Paris.
9. Tanggal 3 Januari 1956, kebakaran menghanguskan puncak menara.
10. Tahun 1957, antena radio ditambahkan dipuncaknya.
11. Tahun 1980-an, sebuah restoran tua dan pondasi besinya dibongkar ; dibeli dan dibangun kembali Di St. Charles Avenue Di New Orleans, Louisiana, oleh pengusaha John Onorio dan Daniel Bonnot, bernama Tour Eiffel Restaurant, lebih dikenal dengan Red Room. Restoran ini dibuat kembali dari 11.000 bagian yang melintasi Atlantik dalam kontainer kargo 40 kaki (12 m).
12. Tanggal 31 Maret 1984, Robert Moriarty menerbangkan sebuah Beechcraft Bonanza melalui lengkungan bawah menara.
13. Dalam film aksi/petualangan James Bond Tahun 1985 "A View To A Kill", Sir Roger Moore sebagai James Bond mengejar May Day yang diperankan oleh aktris Grace Jones diatas Menara Eiffel. Ia berparasut dari struktur itu untuk kabur. Video lagu tema film, dinyanyikan oleh Duran Duran, juga meliputi beberapa adegan band menyanyi dimenara yang berbenturan dengan adegan dari film. 20 tahun sebelumnya, Film "Bond Thunderball" (1985) memperlihatkan menara ketika Largo, diperankan Adolfo Celi, parkir diluar kantor SPECTRE Di Paris.
14. Tanggal 14 Juli 1995, Hari Bastille, pemusik sintesiser Perancis, Jean Michel Jarre, mempertunjukkan konser untuk kepedulian dimenara atas bantuan UNESCO. Konser gratis ini dikunjungi oleh 1,5 juta orang dan memenuhi Champ-de-Mars. Konser tersebut menampilkan efek lampu dan proyeksi dimenara, dan kembang api raksasa diluarnya. Tiga tahun kemudian, Ia kembali ketempat yang sama untuk acara musik lainnya, Electronic Night.
15. Pada Perayaan Tahun Baru 2000, Menara Eiffel menyelenggarakan Perayaan Milenium Paris. Kembang api ditembakkan dari keseluruhan panjang menara dalam penampilan spektakuler. Sebuah pameran diatas cafeteria ditingkat pertama juga merayakannya.
16. Tahun 2000, lampu kedip dan empat lampu suar berkekuatan tinggi dipasang dimenara. Sejak itu pertunjukkan lampu telah menjadi acara harian setiap malam. Lampu suar diatas menara menjadikannya menara suar dalam langit malam Paris.
17. Menara ini menerima tamu ke 200.000.000 pada Tahun 2002.
18. Pukul 19:20 Tanggal 22 Juli 2003, kebakaran terjadi dipuncak menara pada ruang persiapan penyiaran. Keseluruhan menara dikosongkan; kebakaran dapat dikendalikan setelah 40 menit, dan tidak ada laporan korban luka.
19. Sejak 2004, Menara Eiffel telah membuat lapangan ski es ditingkat pertama selama musim dingin.
20. Tahukah anda, jika semua lift Di Menara Eiffel ini dihitung, jumlah kegunaan tahunannya adalah sama dengan 2 setengah kali mengelilingi dunia atau lebih daripada 103.000 km.

Foto :

Gustave Alexandre Eiffel



Tahap Demi Tahap Pembangunan Menara Eiffel



Saat Menara Eiffel Tersambar Petir Tahun 1902



Saat Frans Reichelt Melompat Dari Menara Eiffel Tahun 1912



Saat Menara Eiffel Digunakan Sebagai Papan Iklan Tertinggi Di Dunia Pada Tahun 1934



Saat Adolf Hitler Harus Naik Ke Puncak Menara Eiffel Dengan Tangga Karena Kabel Lift Dipotong Pada Tahun 1940


  
Penambahan Antena Radio Pada Puncak Menara Eiffel Tahun 1957 Hingga Sekarang


 
Film Aksi "A View To A Kill" Yang Dibintangi James Bond Di Menara Eiffel


  
Kemeriahan Perayaan Hari Besar Di Menara Eiffel Dan Keindahan Lampu-Lampu Menara Eiffel



Kebakaran Di Puncak Menara Eiffel Pada Tahun 2003


  
Ski Es Yang Dibangun Di Tingkat Pertama Menara Eiffel Selama Musim Dingin Sejak Tahun 2004


  
Beberapa Orang Yang Merenovasi dan Mengecat Menara Eiffel Secara Rutin


  
  
Pemandangan Panorama Dari Bawah Menara Eiffel



Pemandangan Panorama Dari Atas Menara Eiffel



Pemandangan Menara Eiffel Dari Wilayah Sekitarnya


    
Beberapa Foto Saya Saat Di Menara Eiffel

Saya juga baru saja membuat tulisan ini dengan versi bahasa inggris, berikut ini link nya :-D Eiffel Tower English Version

Sumber :
1. http://duniaartikelsejarah.blogspot.com/2013/04/sejarah-menara-eiffel.html
2. http://id.wikipedia.org/wiki/Menara_Eiffel
3. https://www.google.co.id/imghp?hl=en&tab=wi&ei=nHMNVNqqHcm1uASqnICgBg&ved=0CAQQqi4oAg